Tongsheng TSDZ8 48V 250W mid-engine + accessories
The Tongsheng TSDZ8 is a popular mid-engine for pedelecs, valued for its efficient performance and natural riding feel. This motor is particularly suitable for cyclists who are looking for an unobtrusive, easily integrated e-bike system.
Our motors come with an XT60 high current battery connector.
Powerful and efficient:
Torque sensor technology:
Compact design:
Easy installation and maintenance:
Customizable support levels:
Compatibility:
Quiet and low vibration:
Right of Withdrawal
Cancellation Policy
Right of Withdrawal
You have the right to withdraw from this contract within one month without giving any reason. The withdrawal period is one month from the day on which you or a third party named by you, who is not the carrier, take(s) possession of the goods. To exercise your right of withdrawal, you must inform us, ENERdan GmbH, Max-Planck-Str. 7, 12489 Berlin, Tel. +49 (0) 30 5770 344 32; Fax: +49 (0) 30 5770 344 39, Email: sales@enerdan.de, by means of a clear statement (e.g., a letter sent by post, fax, or email) about your decision to withdraw from this contract. You can use the attached model withdrawal form, but this is not mandatory.
To meet the withdrawal deadline, it is sufficient for you to send your communication concerning the exercise of the right of withdrawal before the withdrawal period has expired.
Consequences of Withdrawal
If you withdraw from this contract, we shall reimburse you for all payments received from you, including the costs of delivery (with the exception of the supplementary costs resulting from your choice of a type of delivery other than the least expensive type of standard delivery offered by us), without undue delay and in any event not later than one month from the day on which we are informed about your decision to withdraw from this contract. We will carry out such reimbursement using the same means of payment as you used for the initial transaction unless you have expressly agreed otherwise; in any event, you will not incur any fees as a result of such reimbursement. We may withhold reimbursement until we have received the goods back or you have supplied evidence of having sent back the goods, whichever is the earliest.
You shall send back the goods or hand them over to us without undue delay and in any event not later than one month from the day on which you communicate your withdrawal from this contract to us. The deadline is met if you send back the goods before the period of one month has expired. You will bear the direct cost of returning the goods.
You are only liable for any diminished value of the goods resulting from the handling other than what is necessary to establish the nature, characteristics, and functioning of the goods.
Model Withdrawal Form
If you want to withdraw from the contract, please use our template, copy the provided information, fill it out, and send it back to us via postal mail or email:
For postal mail: To: ENERdan GmbH, Max-Planck-Str. 7, 12489 Berlin, Tel. +49 (0) 30 5770 344 32; Fax: +49 (0) 30 5770 344 39
For email: To: Email: sales@enerdan.de
Ich finde den Motor und die Steuerung in der legalen Enerprof
Version sehr gelungen.Er spricht aus dem Stand sehr gut an und ist
mit dem Drehmomentsensor sehr gut mit den Füßen steuerbar.Dabei arbeitet er wenn man sich mit 60-70er Kadenz bewegt enorm effizient
wie ich finde.Im Vergleich mit meinem Pendix und Bosch Ebike schlägt er sich hervorragend auf identischen Strecken und der selben Beladung.Wobei der Unterschied zum Pendix Antrieb enorm ist.Bei gleich großem Akku mit 500W/Std komme ich fast doppelt soweit,was ich schon krass finde.
Mit dem Bosch bin ich etwa knapp an der Reichweite des Tongsheng in der
250W Version.
Das der Motor dabei fast so leise ist wie der geräuschlose Pendix Antrieb
ist ein weiterer Punkt der mich absolut begeistert und meinen Bosch CX Gen4 dabei um längen schlägt.
Der Einbau in Standart Räder wie Trekking Bikes oder ähnliche Räder mit
68mm Tretlager ist problemlos und bereitet keine Kopfschmerzen.Ich habe den Motor in ein Stahlrahmen Trekking Bike eingebaut und alles lief problemlos.
Nun habe ich ihn in mein Hardtail Trial Mtb eingebaut welches ein 73mm breites Tretlager hat und entsprechend breite Kettenstreben um die Mtb Reifen aufnehmen zu können (29x2.4zoll) und jetzt wird es richtig knifflig.
Um mit dem Motorgehäuse an der Kettenstrebe vorbei zu kommen mußte
ich mit 4mm Spacer arbeiten auf der Antriebsseite ,was die Kettenlinie um 4mm verschlechtert.
Auf der linken Seite führt es dann dazu das man nur noch wenig Gewinde hat und es dann gerade noch ausreicht um die Kontermutter gut zu befestigen,die Kunstoff Abdeckung paßt dann nicht mehr darauf.
Das Serienmäßige Kettenrad mit einem enormen Offset gleicht die Kettenlinie bis zu einem gewissen Grad aus,das man in den schnellen Gängen eine ordendliche Kettenlinie hin bekommt.Leider ist der Lochkreis natürlich individuell und man muß eigendlich das serienmäßige Kettenblatt
verwenden.Was ich persöhnlich optisch extrem häßlich finde und technisch nicht N/W ist.Es gibt in Polen eine Firma "ebikestuff" welche einen passenden Spider im Programm hat welcher 11mm Offset bietet
und mit einem 130er Lochkreis auch entsprechende Kettenblätter zuläßt.
Die Kettenlinie ist damit auf den schnellen Ritzeln gut,aber zu den kurzen
eher grenzwertig.Aber die brauche ich nicht oft (da Motor) und der Kompromiß ist an dieser Stelle für mich OK.
Ein zweiter Punkt welchen ich sehr suboptimal finde sind eindeutig die etwas zu kurzen Kabel welche aus dem Motor kommen! Egak bei welchem Bike ich den Motor bisher eingebaut habe reichen sie gerade so über den Motor,was zur Folge hat das die Stecker genau auf der Höhe des Tretlagers liegen und die Verbindung so richtig fummelig ist und auch nicht schön ausgeführt werden kann.Währen sie 10 cm länger währe es perfekt zum verlegen und zu sichern.
Ist man sich der zwei Negativ Punkte bewußt kann ich den Bausatz nur jedem absolut empfehlen,ich finde das Preis Leistungs Verhältnis hervorragend mit der schon beschrieben Enerdan Software.
Die zu kurzen Kabel und die etwas zu kurze Tretachsen Aufnahme wenn man den Motor in einen Mtb Rahmen einbauen will und etwas Spielraum braucht sind mein Grund warum ich einen Stern abgezogen habe.
Ansonsten hätte ich 5 gegeben.Das für mich absolut wiederliche tief gezogene orginal Kettenblatt lasse ich aus der Bewertung da es eine
individuelle Sache ist.Ich denke das es 80% der Käufer nicht stört.
Serienkettenblatt
Sehr guter Motor
Subscribe to the free newsletter and do not miss any news or promotions.
Thanks for subscribing!
This email has been registered!
You have copied the placement for the Product Page.
Go back to the App Embeds section, and in the Paypal Advanced Settings, paste the copied value into the Product Page field and click the 'Save' button in the top right corner.